岸電系統(tǒng)是船舶?？吭诖a頭的時候，停止使用船舶上的自備發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源替代柴油機(jī)發(fā)電直接對郵輪、貨輪、集裝箱船、維修船舶等供電，船舶使用岸電不僅能夠減少船舶在港口停泊時的污染排放、噪音污染還能夠減少燃油發(fā)電的費用。岸電系統(tǒng)符合節(jié)能減排和環(huán)境友好發(fā)展趨勢，這幾年岸電建設(shè)發(fā)展很快。
船舶用電系統(tǒng)要求不盡相同，我國小型近海船只普遍使用380V 50Hz的電網(wǎng)，大型貨輪、遠(yuǎn)洋輪船基本使用6KV/6.6KV/440V 60Hz的電網(wǎng)。對于部分大型港口作業(yè)區(qū)域來講，會在地區(qū)電力網(wǎng)上實現(xiàn)110kV或者35kV 高壓電能的獲取，采取手段將其降低到 3-10kV ，實現(xiàn)從高壓配電線路向變電所輸送之后，再次降壓為380V 配電電壓，才可以投入使用。綜上所述，港口供電系統(tǒng)一般主要由：地區(qū)電力網(wǎng)，降壓變電站，港區(qū)配電線路，前沿變電所，低壓配電系統(tǒng)幾個部分構(gòu)成。
岸電系統(tǒng)是個復(fù)雜的綜合性用電系統(tǒng)，就不可避免地會出現(xiàn)問題，如容易引發(fā)電擊、電氣火災(zāi)、設(shè)備絕緣擊穿等安全事故。
岸電低壓上岸
岸電高壓上船 在港口低壓用電設(shè)備很多支路多，有些電氣和工況對電網(wǎng)的持續(xù)供電和可靠性有很高要求，這類用電基本使用的也是IT系統(tǒng)，IT電網(wǎng)可以穩(wěn)定提供輸電，但港口是高溫、高鹽份、高濕環(huán)境，設(shè)備工作強(qiáng)度高，導(dǎo)致設(shè)備和線材的絕緣性能下降比普通工況快得多，很容易導(dǎo)致系統(tǒng)對地絕緣下降發(fā)生電氣事故。
IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)也能用于港口多支路多負(fù)載的電網(wǎng)絕緣監(jiān)測，IFLS-600不僅能夠監(jiān)測整個IT電網(wǎng)絕緣性能，一旦出現(xiàn)絕緣故障還能定位出問題的支路，避免了人工逐一排查故障；港口很多電氣用電都是非線性的，容易產(chǎn)生諧波，乾博電子IFLS-600能夠過濾諧波，監(jiān)測不受諧波影響；港口大功率設(shè)備使用頻繁為了使其正常工作都會配備變頻器，對于變頻器后面負(fù)載的監(jiān)測，絕緣監(jiān)測儀會出現(xiàn)監(jiān)測不準(zhǔn)和誤動作的情況，這也是行業(yè)難點，乾博電子IFLS-600采用低頻交流測量原理克服了這些問題，對變頻器后面負(fù)載也能準(zhǔn)確測量，設(shè)備安裝簡單靈活，對于后期支路增多或減少，IFLS-600可以模塊化增加設(shè)備或減少傳感器數(shù)量就可以滿足需求。
